汽车存量竞争不可怕小鹏汽车为年轻人做新一代智能汽车买车贷款

小鹏汽车成立5年，到今年8月交付车辆超过1万辆，用户群体已初具规模。

五年前，小鹏汽车宣称要为年轻人做新一代智能汽车。那么，如今小鹏汽车的用户是哪些人群？它開发了怎样的智能产品？它具有哪些差异化优势？

小鹏汽车对第一批车主分析后发现：小鹏汽车大量用户来自计算、互联网、电子行业;小鹏汽车的第一批车主大部分分布在一线城市和省会城市;小鹏车主年龄分布最多的是30-40岁的年龄层。

小鹏汽车在开发过程中，有很多与传统汽车不一样的地方。第一，在配置上，小鹏汽车与传统汽车配置泾渭分明。比如整体的运动式座椅，真皮包裹的方向盘，可折叠、可加热的后视镜，电动尾门等这些都是基础配置。此外，包括音乐导航、语音识别在内的车内智能系统，都是小鹏汽车的标配。人脸识别、心跳检测功能等也是小鹏汽车选配的。第二，在测试领域，小鹏汽车也独具优势。一是小鹏汽车严格按照传统汽车的规律进行。值得一提的是，近日，小鹏汽车G3在2018版C-NCAP测试中以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，其综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名;二是自动驾驶的测试，小鹏汽车做了很多创新的工作;三是小鹏汽车在网联测试里加入了大量的用户参与测试，确保用户OTA升级时的车辆安全性。

对于服务，小鹏汽车有一些自己的思考。传统的汽车服务大多数面向车辆服务，以维修为主。由于智能电动汽车是一个新生事物，充电不方便。所以，小鹏汽车基于用户全生命周期进行智能服务，包括安装家用充电桩、OTA全方位升级运营、远程安全监控及智能诊断、数据分析决策等。

值得一提的是，远程诊断是小鹏汽车服务项目里非常有特色的一项功能。从目前诊断的情况来看，客服案件参与率超过70%，其中远程解决率达50%。安全方面，结合车辆联网的特点，小鹏汽车进行了大量的监控工作。第一是电池安全，小鹏汽车针对电池的大量数据进行实时监控，确保电池安全。

此外，小鹏汽车还有推送和用户关怀的功能，比如针对洪涝天气，小鹏汽车进行客户推送，避免客户的车因为长期泡水产生安全隐患。

目前，小鹏G3通过OTA升级已新增40项功能，功能优化升级200项，小鹏G3还在持续进化中。小鹏汽车计划明年年中推出第二款战略车型小鹏P7。它是基于SEPA平台开发的智能电动轿跑，采用Power of Life设计理念，颜值高，性能强，百公里加速3秒，续航里程超过600公里。在智能方面，小鹏P7又进行了大量的提升和变革，包括更高级别的自动驾驶系统。

智能汽车是科技行业和汽车制造业的深度融合产物，数据训练会让智能汽车更聪明，它会彻底改变未来的交通与出行。随着越来越多的人接触与使用智能汽车，智能汽车的市场将会逐渐扩大。

王侠：存量竞争不可怕

现阶段，王侠会长认为，中国汽车人尤其汽车营销人须敢于面对汽车市场的存量竞争。他指出，我们可能对存量竞争存在误解：一是存量竞争是不正常的，是暂时的。其实，任何市场都会走进存量竞争状态，高增长反而是阶段性的。二是存量竞争就意味着没有增量空间。其实，新能源车、智能驾驶汽车等细分市场仍然有比较大的增量出现。三是存量竞争就意味着只有品牌竞争。品牌競争固然是存量竞争时代的重要竞争形态，但品牌的要素在发生变化，拓荒型市场机会依然存在。

在存量竞争时代，有几大有效策略：一是精细化。在高增长时期，容易养成粗放式经营的心态和习惯，而进入存量竞争时代，就要朝着精细化经营方向转变。二是细分化。新的动力形式、新的空间形式、新的功能形式等跨界组合将产生更丰富的细分市场。三是创新化。创新涉及技术、经营模式、营销、管理等各个方面。未来的创新需要从单个点、单条线、单个面的创新扩展到整个产业链和生态圈的多维立体创新。他认为，只要用好消费升级的新动能，用好技术变革的新动能，用好跨界创新的新动能，我们就不会在恐惧中迷失自我，而是继续成为时代的先锋。

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黑科技加持，能否给汽车品牌升级带来黑动能？

传统的整车企业和零部件供应商都在大力进行科技创新，越来越多的跨界科技公司也加入了这场汽车科技创新大潮中，甚至起到引领作用。黑科技层出不穷，并加持汽车品牌，激活用户消费欲望，迭代升级汽车产业。目前车企究竟需要哪些主流黑科技？黑科技又究竟能从哪些方面给汽车品牌赋能？