安庆构建区域立体大交通宿迁

安庆构建区域立体大交通

据报载：安庆市以长江大桥建设为突破口，全力构筑包括高速公路、铁路、航运等为一体的立体交通，构建承东启西的独特交通优势，推动区域经济的发展。

安庆处于连接东西部的中间部位，又是我省唯一的长江北岸港口城市，却处于全省交通网末梢，公路、铁路成为“断头路”。2001年，安庆长江大桥开工后，该市以此为依托，在东南西北四个方向构建以铁路、高速公路为骨架的大框架;建成187公里高速公路，使安庆北至合肥、西至武汉都有高速公路相通，高速公路里程在全省领先。为发挥长江黄金水道的优势，他们加强水运交通，建成安庆港五里庙外贸集装箱码头，并与上海最大港口集装箱企业———上海港集装箱股份有限公司成立物流企业，构建以长江为依托的物流服务网络。该市还以“旅游路”、“通村路”为重点，全面组织农村公路通达工程，疏通区域内部交通。去年全市农村公路完成投资6亿元，其中地方共筹集建设配套资金7500万元，完成投资是上年10倍，农村公路已达1660公里。

目前该市正在大力加快交通建设进度。安庆长江大桥87节钢箱梁中的50节已安装完成，预计大桥将提前一年于今年底通车;合铜黄高速公路安庆段路基工程全面完成;东营至香港高速公路安庆段、岳西至武汉高速公路和安庆港五里庙港区三期年内将开工。这些工程将与安庆机场一起共同构成安庆的立体交通格局。

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